Olej w zawieszeniu przednim, szczególnie w sportowych motocyklach, to rzecz często zaniedbywana. Dopiero, kiedy zamiast tłumienia pojawi się sprężynowanie, zaczynamy szukać przyczyn. Równie ważne co stan oleju są uszczelniacze. Należy to zrobić niezwłocznie, ponieważ uszczelniacz, który już puszcza olej, za parę kilometrów puszczał będzie jeszcze bardziej. Warto tu wspomnieć, że nie mają sensu żadne patenty w postaci skracania sprężynek uszczelniaczy. Prowadzi to jedynie do szybszego zużycia powierzchni roboczej rury nośnej i poza krótkotrwałym efektem nie daje nic.